obr. 1. Při dimenzování nových synchronních servomotorů byla využita výpočetní a zobrazovací metoda konečných prvků

Nové synchronní servomotory s permanentními magnety se slitiny neodym-železo-bór v rotoru mají statorový magnetický obvod s vy­niklými póly místo klasických známých drážek. Jednotlivé předem navinuté cívky se pak usazují na póly místo vtahování do drážek. Tím se údajně dosahuje vysokého plnění měděnými vodiči, zvýšení měrných výkonů motorů, redukce klidových momentů a zaručuje chod bez momentových a otáčkových pulzací. Vinutí statoru se pak za­lévá syntetickou pryskyřicí, která zvyšuje pevnost čel vinutí a zlepšuje odvod ztrátového, tepla na kostru motoru.
Při řešení nového statorového magnetického obvodu bylo využito předností dimenzování výpočetní a zobrazovací metodou končených prvků (FEM).

obr. 2. Dva představitelé asynchronních motorů s cizí průtahovou ventilací, vlevo s elektromagnetickou brzdou a enkodérem

U asynchronních servomotorů stojí za pozornost, že kromě stan­dardního provedení s přirozeným chlazením bez povrchové ventila­ce s krytím až do IP 65, s výkony do 10 kW vyvinula firma Lenze servomotory v krytém provedení IP 23, s cizí ventilací, s výkony 10 - 100 kW a jmenovitými momenty od 70 do 400 Nm. Firma byla také jedním z prvních dodavatelů asynchronních motorů s integro­vanými měniči kmitočtu v rozšířené svorkovnici s chladicími žeb­ry ve formě nástavby na horní části kostry motoru.

Literatura:
P. Schubalin a K. Moserr: Elektrik ersetzt Hydraulik, 2008, Konstrukteur, č. 11, str. 10 – 12