Etm.cz - elektrotechnika on-line

Už desítky let na odborných konferencích slýchám od zástupců tradiční energetiky, že bez uhlí a jádra to nepůjde. Že energetická bilance se bez další těžby uhlí nebo stavby jaderných zdrojů neobejde, protože spotřeba elektřiny dále poroste. A že obnovitelné zdroje mohou zajistit jen jakýsi vedlejší, doplňkový přísun energie.
Loňský rok přitom ukázal, že i přes ekonomický růst se ve vyspělém světě zvyšování spotřeby elektřiny zastavuje, a to i u nás v České republice, jejíž HDP přitom vzrostl o slušných 2,4 %. V Severní Americe navzdory hospodářskému boomu spotřeba elektřiny dokonce o 2 % klesla.

Trvalý provoz prvního bloku Jaderné elektrárny Dukovany, který významně posílil stabilitu energetické soustavy a soběstačnost České republiky na další desítky let, začal přesně před 35 lety 3. listopadu a v průběhu následujících dvou let zde energetici zprovoznili další tři výrobní bloky. Od té doby dukovanská elektrárna vyrobila přes 460 milionů megawatthodin elektrické energie, která by stačila na téměř 8 let celkové spotřeby celé České republiky. Díky ní také nemuselo být spáleno 460 milionů tun uhlí a do ovzduší vypuštěno stejné množství oxidu uhličitého. Pokračovat by měla nejméně dalších 25 let.

Jak snížit využití umělého osvětlení a dostat dovnitř více přirozeného denního světla?

Praha, 27. října 2020 – Světlovody fungují v jednotlivých interiérech samostatně, ale lze je instalovat i komplexně pro celý bytový dům či kancelářskou budovu pomocí jednoho centrálního světlovodu, který rozvádí denní světlo do každého bytu, kanceláře či provozovny.
Centrální světlovod sbírá denní světlo z úrovně střechy a vede jej celou budovou až do nejnižšího podlaží. „Horizontálně napojené světlovodné potrubí v jednotlivých podlažích stavby rozvádí sluneční světlo do tmavých prostor. Denní světlo je pak přivedeno do vnitřních prostor, kam se běžně nedostane. Výsledkem jsou denním světlem osvětlené chodby, schodiště, šatny i koupelny. U komerčních prostor pak zasedací místnosti, obchody, kanceláře, recepce, nebo třeba podzemní parkoviště.

Pan Václav Macháček odešel do elektrotechnického nebe 19.9.2020

Narodil se 25.července 1938 v Praze na Žižkově , kde prožil svoje mládí. Zde také navštěvoval základní školu. Elektromontérem se vyučil ve Státních pracovních zálohách v Chebu. Střední průmyslovou školu elektrotechnickou v Praze Na Příkopě 16 vystudoval dálkově a úspěšně zakončil maturitou v roce 1966.
Jako zaměstnanec Středočeské energetické společnosti ( STE) Praha nyní ČEZ a.s.,působil od roku 1957 až do ukončení své aktivní činnosti v roce 2005.Zde se postupně vypracoval z pozice elektromontéra, přes revizního technika elektrických zařízení až na vedoucího pracovníka útvarů se zaměřením na technickou kontrolu, řízení kvality a normalizaci. Václav Macháček až do konce svého života působil v České energetické společnosti (ČENES) jako člen představenstva, kde se podílel zejména na tvorbě technických norem ČSN, ČSN EN, a PNE ( podnikové normy energetiky) . Jako člen technické normalizační komise TNK 22 pro elektrotechnické předpisy a komise TNK 97 se zaměřoval na problematiku rozvodných energetických společností. Dále se také věnoval poradenství a přednáškové činnosti na seminářích v oblasti legislativních předpisů a technických norem, dotýkajících se požadavků rozvodných energetických společností. Při těchto činnostech využíval poznatků , které získal jako revizní technik elektrických zařízení. Václav Macháček je autorem řady odborných publikací zaměřených na problematiku venkovních a kabelových vedení distribučních rozvodů, elektrických přípojek a připojování odběrných elektrických zařízení, včetně příruček pro zkoušky elektrotechniků pracujících na elektrických zařízeních nad 1000 V. Publikoval v Odborných časopisech ELEKTRO, Elektroinstalatér a Elektrotechnický magazín ,články z oblasti elektroenergetiky. Jeho publikační aktivita se odrážela nejen v množství publikovaných prací, ale rovněž členstvím v několika redakčních radách odborných časopisů.

Řada In-Sight 7000 je plnohodnotný výkonný kamerový systém, který provádí rychlé a přesné kontroly široké škály dílů napříč všemi průmyslovými odvětvími. Jeho kompaktní rozměry se snadno vejdou do výrobních linek s omezeným prostorem a jedinečný modulární design je vysoce přizpůsobitelný vašim požadavkům aplikace. Spolu s možnostmi interního a externího napájení / ovládání osvětlení má řada In-Sight 7000 také vysoce viditelný indikátor LED indikující průchod / selhání LED kolem těla kamery, což usnadňuje sledování stavu kontroly bez ohledu na to, kde je systém nainstalován .Řada In-Sight 7000 je k dispozici v černobílých a barevných modelech v rozlišeních od VGA do 5MP. K dispozici jsou různé konfigurace nástrojů od základní sady nástrojů In-Sight 7500 po plně vybavené modely 7600, 7800 a 7900.

Pokročilé možnosti komunikace a výkonná automatizace v jednom operačním systému
Inteligentní automatizační edge platforma FlexEdge™ od Red Lion kombinuje škálovatelnost operačního systému Linux® s výkonem softwaru Crimson® 3.2 do jednoho uživatelsky přívětivého prostředí. Toto spojení umožňuje jedné řídicí stanici FlexEdge zajistit pokročilou komunikaci, zabezpečení dat a automatizaci. Integrací informačních systémů (IT) a provozní řídicí techniky (OT) pomáhají jednotky FlexEdge zákazníkům snižovat náklady, zvyšovat zabezpečení dat a zlepšovat produktivitu.

Platforma FlexEdge, vybavená softwarem Crimson 3.2, dává zákazníkům maximální flexibilitu tím, že umožňuje snadno modifikovat funkce řídicí stanice vždy, když to aplikace vyžaduje. Od pokročilé komunikace k automatizaci, jedna řídicí stanice dokáže vše.

Nové „inteligentně naváděné vozidlo“ (IGV): autonomní čelní vysokozdvižný vozík je naváděn s využitím inteligence hejna

Po „ONE“ přichází „OCF“: společnost AGILOX rozšiřuje svou řadu inteligentních naváděných vozidel o nový autonomní všesměrový čelní vysokozdvižný vozík, který využívá inteligenci hejna. AGILOX tím vstupuje do nové oblasti aplikací: klasických úloh intralogistiky při příjmu, skladování a výdeji zboží.
Ultralehké a vysoce efektivní vozíky řady ONE od firmy AGILOX změnily koncept AGV.Vozíky pracují bez centrálního řídicího systému, to znamená, že jsou ve výrobním závodě nebo ve skladu naváděny skutečně autonomně. Výjimečně kompaktní IGV AGILOX plánují své trasy na základě principu inteligence hejna, což je jedna z metod umělé inteligence pro decentralizované řízení, a díky tomu jsou mnohem flexibilnější než klasické AGV. Navíc programování, přesněji „učení“ vozíků je výrazně snazší, protože centrální softwarové aplikace včetně jejich údržby, aktualizací atd. se staly zbytečnými – a to je inovace, která snižuje provozní náklady.